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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 聖塔島 - 西歸浦

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了 !

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員工旅遊

商品訊息功能自助旅行:

商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳
  • 室外游泳池
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 野餐區
  • 烤肉架

熱情款待

  • 廚房
  • 冰箱
  • 獨立用餐區
  • 免費盥洗用品
  • 花園
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於城山
  • 洪尼治池就在附近
  • 城邑民俗村就在此區域
  • 新陽海灘就在此區域
  • 幻覺藝術博物館就在此區域
  • 表善海灘就在此區域
  • 濟州民俗村落博物館就在此區域
  • 達蘭辛歐里恩就在此地區
  • 日出峰就在此地區
  • 榧子林就在此地區
  • 梅茲莊園就在此地區
  • 濟州賽馬公園就在此地區


商品訊息簡述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「哇,好漂亮喔!」台中捷運首輛電聯車昨(五)日運抵台中港14號碼頭,首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,歡迎前往一睹電聯車風采。(如上圖)

交通局長王義川表示,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列廉價旅館車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川指出,捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期一周左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動,遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

王義川強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心,交通局自去年起,即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪為台中捷運建設的重要里程碑。

中職各隊第一階段春訓練到過年前,年後重新開訓將進入實兵操演,也是真正備戰新球季的開始,不管聯盟、各隊都有全新挑戰,未來是否吸引新企業提前加盟,這將是相當關鍵的一年。

中職從二○○九年起縮成四隊規模,今年將邁入連續第九個球季,對戰組合依然只有少到不能再少的六種,投打對決頻繁的情況不會改變;可以預期的是,如果比賽球的彈性係數不降低、各隊投手群強度未提升,這個球季恐怕又是打高投低的慘烈局面。

中職從一九九○年開打至今,球團易主、甚至解散的現象一再發生,富邦悍將隊將是廿八年來第十六個入主職棒的企業,唯獨統一獅隊從未動搖,已累積一千四百五十勝紀錄,新球季將成為第一支突破一千五百大關的球隊。

但對代理總教練職務的黃甘霖來說,再拿五十勝當然不夠,最大目標是重返總冠軍賽,奪下獅隊近四季首冠、隊史第十冠。

中信兄弟隊連續三季在爭霸戰失利,寫下史上最慘紀錄,已經連續六季沒有嘗到封王滋味,球隊今年徹底走美式路線,一軍總教練、打擊教練、投手教練全部雇用老美,團隊薪資也是各隊最高,除了邁向隊史第一千四百勝紀錄(還差卅六勝),搶下隊史第八座冠軍更是目標。

中職未來擴編方向,直接從四隊變成六隊已成定局,各隊真正落實主場被視為必要做法,Lamigo在這方面做得最徹底,今年六十場主場比賽仍在桃園,會端出什麼新菜色吸引球迷,很值得期待。

猿隊已經連續三季主場觀眾人數排名第一,近六季更有四次打進「台灣大賽」,奪下三座總冠軍;廿三歲好手王柏融簽下五年三千萬元保障約,月薪一口氣從十萬元飆到五十萬元,寫下中職空前紀錄,新球季能否幫助球隊搶到隊史第五冠,所有人都等著看。

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